В 2024 году филиалу ПАО «ОАК» - «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина» исполняется 90 лет. В преддверии данного события сотрудниками муниципального архивного учреждения «Комсомольский-на-Амуре городской архив» была подготовлена фотодокументальная выставка «Стальные птицы Комсомольска».
18 июля 1934 года в городе Комсомольск-на-Амуре была осуществлена закладка завода № 126, который входил в систему Народного Комиссариата тяжелой промышленности СССР. Началось активное строительство цехов, инженерных коммуникаций и жилых домов для работников завода. Велась активная подготовка к началу выпуска собственной продукции.
1 мая 1936 года коллектив завода праздновал производственную победу - выпуск первой машины Р-6. 28 января 1938 года был сдан первый построенный на заводе дальний бомбардировщик ДБ-3.
За годы войны авиационным заводом было построено 2732 самолета Ил-4. На заводе работало 2490 стахановцев и ударников. 1754 рабочих выполняли нормы по 200%, а число молодежных фронтовых бригад возросло с 87 до 285.
18 июня 1942 года завод был награжден орденом Ленина. 113 передовиков производства награждены орденами и медалями Советского Союза. 9860 работников награждены медалью «За доблестный труд в годы ВОВ 1941-1945 гг.».
В послевоенный период, на ряду с производством военных самолетов, заводом был организован выпуск гражданской продукции и товаров народного потребления – металлической посуды, молочных фляг, кроватей, детских велосипедов и колясок, электроплит и электроутюгов, нехватка которых остро ощущалась в городе.
Первые транспортные самолеты Ли-2, изготовленные на заводе, поднялись в мирное небо в 1947 году. Всего было построено 345 машин данного типа. В 1950 году заводом был подготовлен к летным испытаниям первый серийный самолет МиГ-15, в 1951 году был начат серийный выпуск новой модификации МиГ-17, в 1953 году – МиГ-17Ф.
В 1957 году началась подготовка к производству новейшего сверхзвукового истребителя Су-7 и 28 марта 1958 года состоялся первый вылет Су-7 со взлетной полосы заводского аэропорта. Всего завод выпустил почти две тысячи самолетов Су-7 различных модификаций. С 1967 года завод активно осваивал производство нового типа - самолета с изменяемой геометрией крыла истребителя-бомбардировщика Су-17, а позже всех его модификации.
В январе 1971 года за успешное выполнение плана и организацию производства новой техники завод был награжден орденом Октябрьской Революции.
В 1976 году завод приступил к работе над самолетом Су-27, в 1987 году в небо поднялся первый самолет Су-27К, в 1989 году – Су-33 и производство Су-35.
С начала 1990-х годов на заводе приступили к освоению производства самолетов-амфибий Бе-103, Са-20П и многоцелевого транспортного самолета Су-80. В настоящее время завод продолжает успешно осваивать выпуск новых современных самолетов для нужд гражданской и военной авиации.
Выставка размещена на 5 стендах. В выставке использованы архивные документы, а также документы юбилейных изданий авиационного завода и интернет-ресурсов.
